Tungsten Alloy Aircraft Rotor Balance Counterweight — tungsten-alloy-aircraft-rotor-balance-d01.jpg
Tungsten Alloy Aircraft Rotor Balance Counterweight — tungsten-alloy-aircraft-rotor-balance-d02.jpg
Tungsten Alloy Aircraft Rotor Balance Counterweight — tungsten-alloy-aircraft-rotor-balance-d03.jpg
Tungsten Alloy Aircraft Rotor Balance Counterweight — tungsten-alloy-aircraft-rotor-balance-d04.jpg
航空航天钨合金配重

飞机旋翼平衡钨合金配重

用于主旋翼与推进组件的 AMS-T-21014 W-Ni-Fe 配重——密度 17.5–18.2 g/cm³,屈服强度 ≥ 580 MPa,具备完整航空批次追溯,实现无颤振动平衡。

材质
W-Ni-Fe(AMS-T-21014)
特性
液相真空烧结近净成形、批次一致性优异、冲击功 ≥ 16 J/cm²、批次全程可追溯
应用
商用直升机旋翼、固定翼涡桨组件、重型无人机推进系统。

规格参数

参数数值
材质W-Ni-Fe (AMS-T-21014)
密度17.5 – 18.2 g/cm³
屈服强度≥ 580 MPa
夏比冲击功≥ 16 J/cm²
质量认证Full Aerospace Batch Traceability
FAQ

常见问题

飞机旋翼平衡钨合金配重使用什么材料和工艺?

飞机旋翼平衡钨合金配重采用W-Ni-Fe(AMS-T-21014),通过 MIM/PM(金属注射成型/粉末冶金)近净成形,烧结致密度 ≥ 98%,力学性能接近锻件水平。

飞机旋翼平衡钨合金配重的主要规格参数是什么?

典型规格:材质:W-Ni-Fe (AMS-T-21014); 密度:17.5 – 18.2 g/cm³; 屈服强度:≥ 580 MPa。完整参数见本页规格表;定制需求可提供图纸洽谈。

飞机旋翼平衡钨合金配重的起订量和交期是多少?

起订量 1000 件。模具周期约 20 天(模具费视结构一般 2–4 万元人民币),模具验证后生产周期约 7 天;如有后加工需延长 3–5 天。