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航空航天钨合金配重

飞机襟翼钨合金配重

符合 AMS-T-21014 Class 1 的机翼后缘襟翼配重,用于抑制气动颤振——密度 17.0–18.2 g/cm³,硬度 26–32 HRC,延伸率 ≥ 12%,定制镀层耐盐雾 >500 小时。

材质
AMS-T-21014 Class 1 钨高比重合金
特性
AMS-T-21014 Class 1 认证、多向液压压制、精密槽位与安装孔、镀层耐盐雾 >500 小时
应用
商用飞机机翼组件、军机操纵面、对重心管理要求严格的无人机系统。

规格参数

参数数值
合金规范AMS-T-21014 / Class 1
密度17.0 – 18.2 g/cm³
硬度范围26 – 32 HRC
延伸率 (A5)≥ 12%
耐盐雾Custom Plating (>500H)
FAQ

常见问题

飞机襟翼钨合金配重使用什么材料和工艺?

飞机襟翼钨合金配重采用AMS-T-21014 Class 1 钨高比重合金,通过 MIM/PM(金属注射成型/粉末冶金)近净成形,烧结致密度 ≥ 98%,力学性能接近锻件水平。

飞机襟翼钨合金配重的主要规格参数是什么?

典型规格:合金规范:AMS-T-21014 / Class 1; 密度:17.0 – 18.2 g/cm³; 硬度范围:26 – 32 HRC。完整参数见本页规格表;定制需求可提供图纸洽谈。

飞机襟翼钨合金配重的起订量和交期是多少?

起订量 1000 件。模具周期约 20 天(模具费视结构一般 2–4 万元人民币),模具验证后生产周期约 7 天;如有后加工需延长 3–5 天。