小米新一代人形机器人在电动车工厂试用:安装螺母、分拣面板 | eWeek
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在汽车装配线上“打卡”四个月后,小米最新的人形机器人正超越常规的展台演示。
小米于周三在北京举行的2026世界机器人大会上发布了这款新一代机器人。此前,该机器人在其电动车工厂接受了约四个月的训练,并测试了包括安装螺母、分拣面板和折叠纸箱在内的重复性生产任务。
其设计刻意采用工业风格,拥有浅灰色机身和哑光银色头盔式头部。在大会上,小米展示了该机器人作为花艺师的工作场景。它拿起花束,添加香氛纸,递给访客,随后进行握手、碰拳和比心动作。据36氪报道,小米表示这些动作由具身大模型控制,而非预设脚本。
更大的实验在于,这几个月的工厂车间历练能否将人形机器人原型转化为制造商真正可以依赖的设备。小米最新的性能数据表明取得了进展,但也显示出人形机器人在能够与常规工业机械大规模协同工作之前,还有很长的路要走。
工厂才是真正的考验
更重要的演示发生在机器人进入展厅之前。
小米对其进行了生产任务训练,包括自攻螺母安装、柔性中控面板分拣和物料箱折叠。据TechRepublic引用的小米数据,在一个工作站,机器人独立运行了三小时,保持了76秒的生产周期和90.2%的安装成功率。
到7月份,双侧螺母安装的成功率已攀升至98%,而面板分拣和物料箱折叠的成功率均达到90%。这一进展凸显了在人形机器人炫酷演示中容易被忽视的一个问题:工业机器人不能仅仅完成一次任务。它们必须以生产速度重复执行,且不能干扰生产线。
小米创始人雷军将实验室与工厂条件的差异描述为一项重大挑战,并指出实验室在实验期间可以容忍数千次失败,而工厂则要求持续的成功。
该机器人是小米更广泛进军具身AI战略的一部分,而非独立的硬件业务。该公司正将其人形机器人平台与多模态感知、强化学习以及Xiaomi-Robotics-0等模型相结合。
据36氪报道,小米还开发了Xiaomi-Robotics-1,并推出了拥有380亿参数的Xiaomi-Robotics-U0世界模型。公司的资金投入也在增加。小米在第二季度的研发支出为92.3亿元,同比增长18.9%,智能电动车和AI是主要投资领域。
商业化的挑战
然而,目前这仍然是一个研究项目,而非小米的新产品线。据36氪报道,机器人业务没有独立的外部收入,仍专注于原型设计和内部验证。小米高管卢伟冰也表示,人形机器人距离大规模商业化还有一段距离。
这使得工厂试用比大会上的表演更具意义。一个能够可靠处理重复性制造工作的机器人,最终可以帮助小米降低工厂成本,同时为其AI系统生成有价值的数据。
但98%的数据也暴露了现存的差距:生产线无法承受偶尔出错的机器人。因此,小米面临的下一个挑战,与其说是让“铁大”看起来像人,不如说是让它足够可靠,像机器一样工作。
这对小米之外的意义
对于制造商而言,小米的实验提供了人形机器人可能首先产生实际价值的早期观察。工厂工作为公司提供了大会演示无法提供的东西:关于周期时间、故障率、一致性以及人类仍需介入频率的可衡量数据。
这很重要,因为人形机器人的商业案例将较少取决于它们看起来有多像人,而更多取决于它们能否在不拖慢生产的情况下,可靠地接管重复性或姿势别扭的任务。如果小米能将这些成功率推向接近工业标准,其他制造商在决定人形机器人何时准备好进行真正部署而非再次试点时,可能会有一个更清晰的基准。
对于技术领导者而言,更大的信号是具身AI正从模型开发转向运营测试。那些学会整合AI模型、机器人硬件和真实世界生产数据的公司,将能够塑造人形机器人从实验系统转变为企业自动化另一组成部分的速度。
资讯来源
- eweek.com(2026-08-22) - 原文:小米新一代人形机器人在电动车工厂试用:安装螺母、分拣面板 | eWeek