德国汽车工业协会呼吁全面改造卡车充电基础设施

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电动汽车充电连接器铜端子MIM近净成形

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发布于: 2026年8月31日

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德国汽车工业协会（VDA）警告称，欧盟的卡车充电基础设施严重无法满足电气化需求，目前仅有730个功率在350 kW以上的充电点投入运营，而预计到2030年需求将高达50,000个。该协会呼吁在欧盟重型车队目标变得无法实现之前，采取紧急监管行动。

根据欧洲汽车制造商协会（ACEA）的数据，到2030年，欧洲将需要35,000个兆瓦级充电系统（MCS）快充点，是目前总数的48倍。德国在88个地点拥有355个充电点，而VDA预测到2030年德国的全国需求为4,000个MCS充电点。

分布不均加剧了缺口。欧盟专门用于重型车辆的充电容量中，约65%集中在瑞典、德国和法国，导致波兰和捷克共和国等过境国家在所需功率等级下完全没有重型车辆充电基础设施。

VDA主席Hildegard Müller在一份声明中表示：“充电基础设施不足是阻碍电动商用车市场普及的关键瓶颈。无论是目前可用的充电基础设施，还是国家或欧洲层面的现有扩建计划，都不足以支持纯电动商用车在长途运输中的广泛使用。”

VDA估计，到2030年欧洲将需要2,000个加氢站，而目前在350 bar或700 bar压力下运营的加氢站仅约318个。场站充电代表了另一个缺口，德国预计到2030年总充电需求将达到14 GW，其中超过11 GW的需求超出了当前公共基础设施计划的范围。