特斯拉Robotaxi难以将乘客准确送达目的地

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特斯拉Robotaxi难以将乘客准确送达目的地

特斯拉的无人驾驶网约车服务在得克萨斯州引发了用户的投诉，原因包括路线异常漫长和错过目的地。一位乘客表示，2.3英里的行程被报价66分钟，而另一位乘客则称自己被送到了距离目的地三英里外的地方。

显然，特斯拉在得克萨斯州的Robotaxi服务仍存在一些相当基础的问题。据Electrek报道，近期有多位用户记录了路线规划、接送站等方面的问题——其中包括在获批运营区域内测试该服务的特斯拉车主和支持者。

在一个特别引人注目的案例中，自称“特斯拉大使”的Reggie Overton只想行驶2.3英里（3.7公里），但Robotaxi应用程序计算的行程时间却长达1小时6分钟。据称，客服告诉他这个预估时间是一个系统漏洞。

随后，预估行程时间短暂降至16分钟，然后又跳回57分钟。然而，据Overton称，实际路线从未改变。一名客服人员能看到相同的57分钟行程，但无法重新规划车辆路线。最终，Overton和其他乘客更改了目的地，下车并叫了一辆Uber完成剩余行程。

Overton写道：“对于一趟2.3英里的行程来说，这是一次令人极其沮丧的经历，尤其是当客服无法纠正这个明显的路线问题时。”他最初还抱怨说：“我甚至没有得到退款。”在他的行程经历获得超过63万次浏览后，情况发生了改变。

Robotaxi在接送站方面面临挑战

这并非近日记录的唯一类似事件。Electrek还指出了来自达拉斯用户TexasTSLA的报告，他自称是四任特斯拉车主，并发布了在特斯拉获批运营区域内几次问题Robotaxi行程的视频。

他表示，一辆Robotaxi将他送到了距离他的汽车三英里（4.8公里）的地方，因为当时夜色已深。应用程序显示，他的目的地超出了车辆在晚上9点30分左右的剩余服务时间。据该用户称，乘车客服表示无能为力，因为车辆的班次即将结束。

两天后，他在一天内乘坐了三次Robotaxi。在其中一次行程中，车辆错过了下车点，乘车客服最终不得不远程干预才将乘客送达目的地。在另一次行程中，Robotaxi反复经过预定下车点，最后乘客们放弃并步行前往。

这些事件值得关注，因为特斯拉的无人驾驶服务目前仍处于相对较小的规模。据Electrek引用的数据，特斯拉在2026年1月至7月期间记录了38万英里（约61.2万公里）的无监督驾驶里程。早前的报告还指出，特斯拉在6月份在得克萨斯州注册了42辆robotaxi，远低于埃隆·马斯克此前设定的1,000辆的目标。

特斯拉于4月在达拉斯和休斯敦的有限地理围栏区域内启动了Robotaxi运营。该服务的车内没有安全员，尽管在必要时远程人员可以进行干预——正如最近的一次行程所证明的那样。

资讯来源

- electrive (2026-08-25) - 原文：特斯拉Robotaxi难以将乘客准确送达目的地