7月中国电动汽车出口持续增长

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7月，中国电动汽车与插电式混合动力汽车销量达156.1万辆，首次推动其在新车销量中的占比突破60%。强劲的出口持续支撑增长，而国内需求依然疲软。这一趋势在燃油车领域表现得更为明显。

据中国汽车工业协会（CAAM）数据，7月新能源汽车销量达156.1万辆。销量同比去年同月增长23.7%，但较6月下降5%。受中国季节性因素影响，7月出现小幅下滑并不罕见。然而，在整体市场同样收缩的情况下，新能源汽车占新乘用车销量的比例创下60.4%的历史新高。据CN EV Post报道，今年前七个月新能源汽车的累计占比也首次突破50%。

背景说明：中汽协的数据基于制造商批发销量，因此同时包含在中国境内销售的车辆与出口车辆。新能源汽车涵盖纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含增程式电动车/EREV）以及燃料电池汽车。不过，燃料电池汽车在乘用车销量中的占比微乎其微，中国市场亦不例外。

7月，国内新能源汽车销量同比下滑2.8%至100.8万辆，而新能源汽车出口量则激增145%至55.3万辆。随着国内需求走弱，出口对中国制造商的重要性正日益凸显。这一趋势在燃油车领域同样可见，尽管程度相对较轻。

总体而言，7月中国乘用车市场总量同比保持稳定，259万辆的销量与2025年7月大致持平。然而，销量较6月下降了8%。整体数据的稳定掩盖了国内销量的大幅下滑与出口的强劲增长。所有动力类型的国内销量同比骤降23.6%至154.1万辆，其中燃油车销量跌幅尤为剧烈，达45.7%。与此同时，所有动力类型的出口量同比激增81%至104.3万辆，有效抵消了国内市场的下滑。

在新能源汽车细分市场中，7月纯电动汽车（BEV）销量达107.2万辆，同比增长32%，但环比6月下降6.1%。插电式混合动力汽车（PHEV）销量总计48.9万辆，同比增长8.4%，环比下降2.2%。因此，纯电动汽车的销量增速继续显著快于插电式混合动力汽车。

7月新能源汽车产量达157.6万辆，同比增长26.8%。纯电动汽车产量已连续第二个月突破100万辆。今年前七个月，中国共生产新能源汽车901.4万辆，较去年同期增长近10%。

资讯来源

- electrive (2026-08-13) - 原文链接：China’s EV exports continue to rise in July